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液壓缸的滾壓加工及疲勞強(qiáng)度
發(fā)布者:上研液壓  點(diǎn)擊:6163
液壓缸會(huì)在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動(dòng),在一定程度上會(huì)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu),當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能,如未作減速處理,液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪聲,有破壞性。
   液壓缸的加工的質(zhì)量的好壞,在一定程度上會(huì)直接影響其整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性,其缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為ra0.4~0.8um,對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工。
   液壓缸在進(jìn)行制作的過(guò)程中主要是采用其滾壓加工,油缸在進(jìn)行制作的過(guò)程中主要是由表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。
   液壓缸在一定程度上會(huì)通過(guò)其滾壓成型,其滾壓表面會(huì)形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的灼傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
   液壓缸的缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高百分之25,在進(jìn)行操作的過(guò)程中,其油缸使用壽命要是只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明,滾壓工藝能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。
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