| 液壓油缸的驅(qū)動以及缸筒加工要求 |
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| 液壓油缸在進行制作的過程中主要是由雙桿式和單桿式兩種結(jié)構(gòu)，設(shè)備在使用的過程中可以實現(xiàn)其單方向運轉(zhuǎn)以及反方向運動則靠外力，液壓油缸兩個方向的運動則通過兩腔交替進油。 液壓油缸在運行的過程中因為其兩腔的作用面積不同，在進行供油量相同的情況下，其不同腔進油，其活塞的運動速度是不同的，設(shè)備在克服負載力的同時其不同腔的進油所需要的供油壓力不同。 液壓油缸是一種單作用式的設(shè)備，在使用的過程中靠其液壓力能夠?qū)崿F(xiàn)一個方向的運動，其柱塞回程主要是靠其外力以及柱塞的自重，工作時柱塞總受壓，因而它有足夠的剛度。 液壓油缸在進行驅(qū)動的工程中具有一定質(zhì)量的機構(gòu)，當(dāng)設(shè)備運動到行程終點時，會有比較大的動能，在使用的過程中要是沒有作其減速處理，設(shè)備的缸蓋將發(fā)生機械碰撞，這樣會產(chǎn)生其噪聲以及沖擊。 為了能夠防止以及緩和這樣的情況發(fā)生，可以在液壓回路的過程中設(shè)置其減速裝置或者是直接在缸體的內(nèi)部設(shè)置其緩沖裝置，液壓油缸其加工質(zhì)量的好壞會直接影響整個產(chǎn)品的使用壽命以及可靠性。 液壓油缸的缸筒加工要求是非常高的，其內(nèi)表面的粗糙度為Ra0.4～0.8um，設(shè)備對耐磨性以及同軸度的要求比較嚴格，其缸筒的基本特征就是深孔加工，其加工直接困擾加工人員。 |
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